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當升降機運行一段時間后，用戶會發現其高空升降作業平臺的斗液壓控制閥閥芯與閥體滑動間隙處滲出微量液壓油，自行式升降機生產廠家分析認為，是因該設備為新車，其液壓元件均為新品，工作斗液壓控制閥不存在因長期使用而漏油的問題。
可能是控制閥橡膠密封件安裝有問題，故障排查更換完控制閥橡膠密封件，使用一段時間后，故障現象再次出現，需拆解控制閥，發現其橡膠密封件又產生磨損和變形，據自行式升降機生產廠家分析可能是液壓油溫度過高。
而造成的液壓油戮度降低、橡膠密封件摩擦阻力增大、導致橡膠密封件加劇磨損并產生熱變形，檢測液壓油箱油面偏低，液壓油溫度高達七十攝氏度，將液壓油箱油量補充到規定值，并檢測、調整溢流閥壓力后試車，故障現象消失。
升降機連續作業超過一小時后，其轉臺、臂架等執行機構動作明顯變慢，連續作業超過兩小時后，臂架舉升時系統振動嚴重，無法繼續作業，自行式升降機生產廠家分析各執行機構作業時，其液壓缸或液壓馬達需要充滿液壓油。
但是隨著液壓油溫度升高、孰度降低，液壓缸或液壓馬達內泄漏增加，液壓泵的容積效率顯著降低，由此造成各執行機構作業動作變慢，故障排查液壓油溫度升高、勃度降低是正?，F象，但檢測液壓油箱溫度卻高達七十攝氏度，為此需要對液壓油進行降溫、處理，并將液壓油箱容積由一百一十升增大到二百四十升后試車，故障現象消失。
